人类凭借智慧和双手改造着大自然，从地球亿万生灵中脱颖而出，拥有了改天换地的能力。

　　但真正面临大自然发威之时，人类依旧显得渺小和手足无措。

　　“轰隆”

　　3月11日，一阵巨大的震动声在西太平洋海底响起，9级地震突然发生，这是人类保存地震观测记录以来的第五大强震，拥有毁天灭地的巨大威力。

　　强震随即引发滔天巨浪，高达6到10米的海浪气势汹汹向岸边冲击，一场前所未见的海啸向日本袭来。

　　“哇呜哇呜”

　　警报声响彻在日本海岸线上空，提醒沿海低洼地区居民紧急疏散，准备抵御超强海啸的到来。

　　尽管第一时间发出了海啸预警，但突如其来的滔天巨浪冲击还是无情摧毁了人类家园，原本热闹的街道和宁静的社区瞬间变成了一片汪洋。

　　失踪死亡人数超过2万人，诸多灾民流离失所，并且造成福岛核电站发生核泄漏事故，极大重创了日本经济。

　　其中将发动机、变速器等核心零部件大部分至于本土生产的日系汽车，在此次地震冲击下遭遇重创，许多配件工厂停工，直接影响到主机厂的正常经营。

　　丰田、本田乃至日产三大日系巨头接连宣布本土工厂停产，并开始评估此次灾害对全球汽车供应链的影响，以此来调整海外工厂的生产计划。

　　“据悉，此次灾难初步推算会造成1到2个月的全球汽车供应链中断，日企何时能恢复工厂生产得看救灾情况而定。

　　在本次灾难发生后，国际有关经济机构将今年全球汽车销量目标下调了5至10%。因为日方作为全球最大的汽车及零部件出口基地，一旦有变就会波及全球市场。”

　　赶往现场的记者第一时间在灾区发回了各种报道，情况显示其中作为日本制造业支柱的汽车行业损失惨重。

　　经济分工全球化体系下，日方供应商的生产中断，不但影响了日系车企，就连远在美国、欧洲乃至中国的汽车制造商都受到牵连。

　　刚准备联合起来在中国市场大干一场的日系车企，不得不转头回家去处理灾后重建事宜，之前答应对中国伙伴援助的计划便进一步推迟。

　　丰田章男非常郁闷，从次贷危机逐渐复苏的丰田汽车，刚想在美国市场大有作为就遭遇“加速门”打击。而正准备全力开发中国市场，却突然间遭遇地震海啸冲击，不得不临时中断了既定计划，赶回大本营去救火。

　　按照当前的糟糕遭遇，日企汽车巨头们自顾不暇，在今年内是没有时间顾及太多国外市场。

　　打铁还需自身硬。

　　大众汽车由于大规模采购爱信at变速器躲不过这场灾难后遗症，肯定要被爱信掐脖子限制供货，估计会更加坚定他们普及自主研发双离合dsg的信念。

　　此次地震灾害引发的冲击，遭受

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