给你们。费用方面也做了优惠调整，这已经是最大的诚意了。”

　　展馆位置变更，一手负责华夏工业对外宣传的程凯当然不愿意吃哑巴亏，找上门讨要个说法。找到车展组委会，对方给出了上述答复。

　　跟原来位置相比，现在国内馆位置在另一个栋楼大厅，展台的影响力远远不及对方，尽管面积没变费用少了，但效果可差了一大截。

　　总之，组委会的意向很强烈，就是华夏工业必须搬离国际馆，为此他们软硬兼施。软的就是在国内馆补偿位置和减免租金费用，硬的就是不让华夏工业进场甚至打官司都在所不惜。

　　为了奔驰宝马，得罪一个华夏工业集团没有太大问题，毕竟谁都知道影响力上相比，奔驰宝马可是一百个华夏工业都无法企及的对象。而且作为国际车展方，一向来只有主机厂求着来展览，所以组委会并不担心华夏工业的好坏态度。爱来不来，不来还是你的损失，说到底还是华夏工业集团没有得到足够尊敬。

　　程凯耷拉着脸回来，沪江算是自己的主场，没想到在车展上依旧吃瘪。

　　“人生总会有不完美，意外是上天偶尔开的玩笑。事已至此，我们只能尽最大努力做好自己的该干的活。说不定，换了位置也许还有意外之喜。”

　　说实话，韩皓心里也不爽，但作为领导者，他必须更多展现积极的一面。

　　6月15日，沪江国际车展正式开幕，一共有来自21个国家地区的400多家汽车制造商、零部件生产厂和汽车用品商参加了此次展会。参展规模创下了历届之最，在国内所有车展中都名列前茅，充分证明了中国车展的影响力。据悉，组委会已经打算申报国际展览联盟，把沪江车展以B级车展标准认证。将来不排除以A级标准为目标发展，当然得看中国汽车市场的规模和实力。

　　当前世界车展顶级标准为A级，属于全球性的汽车盛事。现在国际上有“五大A级车展”说法，它们分别为：北美车展、法国巴黎车展、瑞士日内瓦车展、德国法兰克福车展、日A本东-京车展。

　　可以看出来，除了瑞士属于中立国外，其余四大车展基本就代表了当今世界上最强大的汽车工业国家，每个汽车强国都有自己的国际A级车展。

　　沪江车展想要申请国际A级，就必须有强大的中国汽车市场作为后盾，不然肯定是选不上。

　　华夏工业的展台一共有2000平方米，左边是汽车展区，右边是摩托车展区，正中间位置赫然就是前阵子大出风头的熊猫牌概念车。

　　摩托车展区内，华夏摩托展示两款自主设计的概念车，一款是用电池驱动的电动摩托，配合先锋设计造型，像是未来科幻摩托；另一款是为礼仪出行打造的华夏牌国宾摩托车，适合交警在执行

　　请收藏：https://m.bqgdx.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）