夏品牌以来最大的难关。在这当中，要感谢政府给以我们的关心帮助，要感谢全厂员工同仇敌忾万众一心，更要感谢所有经销商们风雨同舟不离不弃！华夏品牌的成功不是我一个人的功劳，而是所有关心爱护信任这个品牌的大家之功劳。今天我在这里郑重承诺，华夏品牌将永远以质量为第一，成为让广大消费者放心的信得过名牌产品！”

　　韩皓代表华夏厂发表了质量宣言，永远都不忘记曾经的失败，力争打造出最好的产品。

　　“3、2、1！”

　　在全场倒数声中，韩皓和周省长一起掀开盖着的红布，全新华夏之光二代正式出现在公众面前，开始了第二次上市之旅。

　　五座版价格依旧定在47800—49800—53800元三个档次，七座版价格每款高出2000元，达到49800—51800—55800元。

　　配置1.2L高功率发动机和4速手动变速器，车身进一步拉长，华夏之光二代属于中期改款上市。

　　500家经销商第一个月只分到了2000台，平均下来每家店只有4辆，光应付展车都快不够。因为1.2L发动机生产线只完成了一条，每天产能有限，无法敞开来供应。预计三个月后这个情况会有所好转，完成新生产线建设产能爬坡供应量提高3倍。

　　投放市场的华夏之光二代依旧得到了消费者的热捧，就因为其出色的外形和优秀的动力系统，尤其是七座版成为许多人购车首选。

　　发生在一代时的饥饿营销加价现象再次出现并成为常态，下订单后至少45天才会交付车辆，依旧让许多消费者趋之若鹜。看到别人排队买东西，普通人第一个念头就是跟着排队，这里的东西一定很不错，不然也不会如此多人排队。依靠口碑传播，尤其是华夏之光二代的1.2L发动机经过数据对比傲立潮头，被许多消费者熟知热议。根本不同投放太多广告，潜在消费者自动找上门来到华夏汽车经销店围观展车。

　　加价1000元提车成为常态，七座版甚至高达2000元，这对购买微车的价格敏感客户属于非常不易下决心的抉择。但在市场转了一圈，发现就算加价华夏之光二代还是比市面上其他微面性价比要高。

　　上市首月，华夏汽车一共接到了6000多张有效订单，都是预付了定金不退的用户，摆明非华夏之光不买的粉丝们。

　　在看惯了平头微面十几年不换外形的背景下，华夏之光新颖的造型得到了广大消费者的认可。就算一年时间过去，市面上依旧没有能出现与之媲美的产品。长安和铃木研发的长安之星依旧没上市，而松花江在意大利委托研发的中意微面也没落地，所以就算晚了一年华夏之光依旧是市场上最耀眼的明星。

　　由此也可见，国企们对市场的反应有多迟钝，一年时间都还没有反应过来，推出跟华夏之光打擂台对标的竞品。反倒让华夏之光二代再次上市，开启了一边倒的屠杀模式，所到之处其他微面品牌纷纷溃退。

　　市场的火爆表现让韩皓追加了下半年的销量，依照订单增长速度，很可能半年时间就能实现4万台的销售目标，立即打赢第二轮和陶复知的赌局。

　　很可惜，韩皓的美好愿望刚兴起，就遇到突发状况不得不面对现实调低了销量。

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