四十年后，全球大部分车企都会采用低温组装法。
目的就是对动机特定部件，实现过盈配合。
这样轴与孔部件之间的过盈值，实现依靠彼此接触面的弹性压力产生紧密牢固的联接。
一台完整的动机，有的部件需要过盈配合，而有的则是需要间隙配合，所以不能一概而论。
既然秦风有兴趣，秦军也不介
《重返80：从黄大仙开始致富》第三百零四章没钱，玩什么工业啊正在手打中，请稍等片刻，
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